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Die Motorradseite
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Hier sind die Bilder meiner Triumph Thruxton mit umgebautem Lenker und Tourenscheibe
Den Lenker inkl. Spiegel und die längere Bremsleitung gibt es hier:
Classicbike Raisch
Wer Fragen zum Umbau hat kann mich gerne über das Thruxton-Forum kontaktieren. Ziel dieses Umbaus war eine tourentauglichere Sitzposition und einen adäquaten Winschutz für längere Strecken. Die Tourenscheibe ist von PUIG, Modell Ranger GR und wurde über ebay (bs-motoparts) gekauft. Diese Scheibe kostet ca. 110 EUR.
Lenker, Spiegel und längere Bremsleitung sind von Classicbike Raisch und kosten ca. 200 EUR. Man muss nicht zwingend einen neuen Kupplungszug dazukaufen, allerdings ist der originale Thruxton Kupplungszug sehr knapp. Ich habe mich dazu entschlossen, den längeren Kupplungszug der Bonneville T100 zu verbauen. Kosten ca. 35 EUR. Diesen kann man dann unter Beibehaltung der originalen Fixierungspunkte verlegen.
Wie fährt sich die Thruxton mit dem neuen Lenker:
SAUGUT! Man sitzt aufrecht, hat das Motorrad durch den breiteren Lenker sehr gut im Griff und geniesst den Winschutz. Die Spiegel sind gut und bieten eine auseichende Rücksicht. Sie vibrieren etwas weniger im Vgl. zu den Originalspiegeln. Das Kurververhalten ist besser im Vgl. zum Originallenker. Mit diesem Lenker merkt man erst, wie handlich die Thruxton sein kann. Ideal zum Kurvenräubern.
Und wie immer:
Die Gesamtoptik der neuen Thruxtonville ist eine Geschmacksfrage. Mir gefällts.
Triumph Thruxton, Ausführung Thruxtoville :-)
Auch ein Motorrad-Hinterteil kann entzücken...
Hier sieht man schön die Breite des neuen Lenkers inkl. der neuen Spiegel
Die Uhr am Lenker ist übrigens von Louis:
Linke Seite:
Schräg von Links vorne:
Hier mit Tankrucksack (Warze):
Ansicht Seite rechts:
Anbau und Fixierung des längeren Bremsschlauchs mit selbst angefertigtem Klemmblech:
Rechtsseitige Verlegung der beiden Gaszüge und Lage Bremsschlauch:
Führung Gaszüge und Fixierung mit neu angefertigler Drahtschlaufe:
Montage und Verlegung des längeren Kupplungszugs (von Modell Bonneville T100):
Und noch ein Bild vom Motor... weil er so schön ist :-)
